Česko jako evropská tepna dopravy, energie a přenosu dat

Česko v srdci Evropy

V průběhu éry Přemyslovců, vlády Karla IV i existence první republiky, naše úspěchy dostávaly Českou zemi do středu evropského dění a ovlivňovaly osudy a prosperitu našeho kontinentu. Abychom znovu dosáhli na vrchol, musíme vytvořit strategii založenou na našich unikátních konkurenčních výhodách. Musíme podporovat odvětví, ve kterých jsme již dosáhli dominantní pozice, a ty, kde máme klíčové know-how, které chceme udržet.

Mise Institutu Puls

Naší misí je prosadit v České republice realizaci výstavby vysokorychlostních železnic (250-400 km/h) ve všech krajích tak, aby každý občan byl schopen dojet z kteréhokoliv krajského města do Prahy či Brna za 1 hodinu.

V střednědobém horizontu do roku 2025 se budeme orientovat na prosazení:

  • výstavba vysokorychlostních železnic v ČR tak, aby každý občan ČR mohl za hodinu dojet z krajského města do Prahy či Brna a na mezinárodní letiště do roku 2035

  • zavedení HDVC kabelů pro sdílení elektřiny u liniových staveb vysokorychlostních železnic, tak, aby se stala elektrická obnovitelná energie v Česku dostupnou a o 30% levnější oproti začátku roku 2022

  • zavedení vysokokapacitních optických kabelů u liniových staveb vysokorychlostních železnic, díky kterému bude mít každý občan ČR garantované připojení k internetu s nízkou latencí 5G

Naše mise je ukotvena v následujících cílech:

  1. Dosáhnout do konce roku 2025 přijetí zákona o vysokorychlostních tratích, příp. novelizovat zákon o liniových stavbách (416/2009 sb.). Cílíme záměrně na období parlamentních voleb abychom museli zajistit podporu napříč politickým spektrem a zákon se tak nestal pouze předvolebním slibem.

  2. Dosáhnout do konce roku 2024 podpory většiny společnosti pro ambiciózní plán výstavby vysokorychlostních železnic a energetické flexibility Česka.

  3. Dosáhnout do roku 2025 memoranda mezi Českou republikou a Evropskou Radou o spolupráci na projektu vysokorychlostních železnic a energetické flexibility díky montáži HDVC kabelů.

  4. Dosáhnout do roku 2024 přistoupení České republiky k memorandu zemí Severního moře o spolupráci na distribuci větrné elektřiny skrze českou síť. 

Institut Puls vznikl v roce 2023 za účelem prosazování vize Česka v srdci Evropy a dosažení výstavby vysokorychlostních železnic společně s vysokonapěťovými a datovými kabely. 

Jeho posláním je naplňovat vizi nezávisle a v zájmu občanů ČR a v kontextu našich hodnot. Na prosazení vize spolupracujeme s organizacemi, jednotlivci, firmami i politickou reprezentací v pokud možno co nejširším možném spektru. 

Naše aktivity zahrnují tvorbu expertních a analytických materiálů, osvětu mezi politiky a klíčovými aktéry ve státní správě i komunikační a participační aktivity zaměřené na širokou veřejnost. 

Institut Puls je financován ze soukromých i veřejných zdrojů a transparentně všechny své partnery uvádí zde na webu i ve výroční zprávě o vztazích. 

Institut Puls založili podnikatel a filantrop Martin Hausenblas, bývalý ministr životního prostředí a diplomat Petr J. Kalaš a komunikační expert a zakladatel studia KONTRA Adam Ondráček a jsou zároveň členy správní rady. Institut Puls je ale zároveň dlouhodobě otevřený tomu rozšiřovat řady svých členů, spolupracovníků a správní rady tak, aby kromě témat dopravy, energetiky a datových přenosů mohl realizovat další části vize Česko v srdci Evropy.

Tým

  • Martin Hausenblas

    Martin Hausenblas

    Martin Hausenblas je český podnikatel a filantrop. Spolumajitel firem Liftago a Malfini, Ústecký patriot a propagátor dekarbonizace energetiky a vysokorychlostních železnic.

  • Petr J. Kalaš

    Petr J. Kalaš

    Petr Kalaš je česko-švýcarský odborník na životní prostředí, energetiku a průmyslové plánování a bývalý český ministr životního prostředí.

    V roce 1968 emigroval do Švýcarska, kde v letech 1986-1994 pracoval na ministerstvu zahraničního obchodu. Koordinoval např. spolupráci se zeměmi střední a východní Evropy. Později pracoval pro Světovou banku, např. na implementaci Kjótského protokolu o snižování emisí skleníkových plynů.

  • Adam Ondráček

    Adam Ondráček

    Adam je odborník na komunikaci a zakladatel komunikační agentury KONTRA. Vystudoval žurnalistiku a management inovací na Univerzitě Karlově v Praze. Adam také tři roky působil jako manažer strategické komunikace programu European Climate Foundation pro střední Evropu.

  • Nikola Adamovská

    Nikola je doktorantkou na Vysoké škole ekonomické a lektorkou na Anglo-American University in Prague. Ve svém výzkumu a disertaci se věnuje hybridnímu multilateralismu a diplomacii měst. V Česku zastupovala a koordinuje aktivity Anna Lindh Foundation při Ústavu mezinárodních vztahů. Pravidelně se účastní klimatických summitů COP a působí jako analytička v oblasti výzkumu udržitelnosti a transformace k bezemisní ekonomice.

  • Jiří Kalčík

    Jiří Kalčík je specialista na kolejové stavby od tramvajových tratí přes železniční uzly po vysokorychlostní tratě. Vystudoval Fakultu stavební ČVUT, obor konstrukce a dopravní stavby. Svůj profesní život věnoval zvyšování rychlostí na současné železniční síti včetně modernizovaných železničních uzlů Plzeň a Cheb. V posledních letech řešil přepočet geometrie koleje na 520 km mimokoridorových tratí, které po rekonstrukci umožní zvýšení rychlosti o 10-25 km/h. Je autorem prvního návrhu trati Plzeň – Regensburg/Ingolstadt ve variantě 200 a 320 km/h

  • Petr Panský

    Petr Panský se věnuje organizování dopravy již od roku 2003. Ve svých snahách o zlepšování dopravy čerpá z teoretických vědomostí, které získal při studiu na Fakultě dopravní a během studijního pobytu na dopravní fakultě Friedricha Lista v Drážďanech, ale také z četných studijních cest za zajímavými dopravními řešeními po celé republice, Evropě i do vzdálenějších zemí. Praktické zkušenosti s procesem přípravy dopravních projektů získal během těchto 20 let z pozice člena neziskové organizace, objednatele veřejné dopravy, organizátora integrovaného dopravního systému, vedoucího přepravy u dopravce i v roli nezávislého dopravního konzultanta. Ve všech těchto funkcích se snažil dělat veřejnou dopravu uživatelsky přívětivou, atraktivní a přehlednou. Ke stejnému cíli směřuje i během své činnosti v iniciativě Puls.

Naše hodnoty

  • Decks and Patios icon

    Udržitelnost

    Globální změna klimatu je v první řadě způsobená člověkem a je naší odpovědností rozvíjet dopravu, průmysl a energetiku tak, abychom k ní vypouštěním emisí nepřispívali. Vážíme si přírodního bohatství a biodiverzity a chceme ji zachovat pro budoucí generace.

  • Outdoor Spaces icon

    Společenská spravedlnost

    Narovnávání rozdílů ve společnosti je základem pro udržitelný život. Naše cíle přispívají k narovnávání rozdílů nejen napříč Evropskou Unií a přispívají ke kohezi, ale především pak ke snižování rozdílů mezi jednotlivými regiony Česka. Stavba liniových staveb ale musí vždy probíhat za souhlasu a participace těch, kterých se dotýká.

  • Custom Additions icon

    Konkurenceschopnost a prosperita

    Naše cíle si stanovujeme s vědomím toho, že je důležité, aby čeští občané, instituce a firmy měli dlouhodobě příležitosti se rozvíjet, vzdělávat a posouvat v metrikách spokojenosti, výkonu a dostatku zdrojů.

  • Green Building icon

    Bezpečnost a stabilita

    Chceme čerpat z naší polohy uvnitř Evropy a historie založené v první řadě na udržování dlouhodobých vztahů. Česko jako malá země má nutnost vytvářet si kotvy napříč světem, ať už je to naše členství v Severoatlantická alianci či v Evropské Unii. Naše cíle přispívají k pevnějšímu ukotvení Česka jako centra Evropy.

Novinky

Publikace

Institut Puls v médiích